Resumo da Odisséia - Cruzeiro Costa Leste 2012

Até agora tenho postado apenas fotos do Cruzeiro Costa Leste 2012 por estar apenas com o acesso ao iphone, portanto, farei uma retrospectiva dessa parte da viagem.

Largamos no ICRJ no dia 07/07 às 17:40, após termos realizado a apresentação dos barcos e da tripulação na piscina. O clima da largada foi fenomenal, muita vibração! Tive a felicidade de avistar o amigo Fábio Pezzotti do Veleiro Pezzotisse que estava em sua embarcação próximo a nós.

A travessia para Búzios foi bastante calma, saímos com vento SW em grande estilo até que a correia quebrou! Mas rapidamente foi trocada pelo experiente Cmdt. Roberto! Um alívio, segundo ele preciso ter vários motores que quebram para aprender a dar valor para um motor bom e para, principalmente consertá-lo. Ou seja, se alguém quiser me vender um barco com motor Volvo ou Yanmar (como é o caso do Travessia) devo eu recusar e exigir um MOLD ou coisa parecida.,

Na altura de Pai e Mãe o vento miou e tivemos que manter apenas a grande e engrenar o motor, logo em seguida. A travessia foi feita praticamente toda no motor, foi bom para conversar e conhecer os instrumentos de navegação do barco, familiarizando-me, principalmente com os gps's e com o Jarbas (apelido do piloto automático). O apelido Jarbas é bem oportuno, Jarbas é mesmo nome de motorista. Realmente o piloto automático é uma maravilha e te faz seguir a rota com uma precisão que nenhum timoneiro conseguiria.

Na maior parte do meu "turno" que começou às 02:00 e acabou às 06:00 peguei do Farol de Cabo Frio até Búzios, a comunicação de uma Flotilha é bem interessante, com avisos programados de posição, velocidade e condições a bordo. Em curso cruzamos com alguns navios e barcos pesqueiros, outros Veleiros também cruzaram e fizeram o favor de nos avisar do posicionamento de eventuais obstáculos.

Chegando em Búzios no alvorecer pegamos uma poita do Iate Clube de Búzios ICAB e ficamos por lá até o início do nosso segundo trecho Búzios X Vitória. No dia posterior teve um churrasco e reunião dos comandantes, na qual se discute sobre previsão meterológica e táticas de velejo. O período foi ótimo para conhecer melhor a tripulação, o Chagas e o Roberto. Não querendo rasgar ceda, nosso convívio a bordo tem sido excepcional, apesar de sermos três pessoas bem diferentes nos completamos e formamos um trio bem harmonioso de amigos, lembra-me o trio Matheus, Kroll e Madbuster.

Na estadia em Búzios conheci o pessoal do cruzeiro, Santini, Ronaldo do Timshell, Joca do Jazz 4, Fernando, Caetano, Janjão, Pedro do Papaléguas, enfim, uma galera super gente boa. Pudemos fazer churrascos a bordo de ambos os barcos e curtir o local. Para mim é uma novidade poder acordar e se ver cercado de água por todos os lados e, principalmente, poder cair, mergulhar, nadar, ficar boiando em águas tão limpas que se pode ver o fundo. Nada melhor, cair na água, ficar no deck de popa e tomar um banho de água doce. À bordo a divisão de tarefas, de forma intuitiva, de acordo com a livre iniciativa de cada um, tomou sua forma. Como não sei cozinhar lavo, o Chagas cozinha, o Roberto se encarrega das decisões mais estratégicas e quando preciso até lava. É um prazer estar a bordo de um veleiro com um Comandante feito ele, que cria um ambiente agradável e sem imposições bobas. Tenho tentando ajudar o máximo a bordo, sempre lavando o barco que é a nossa casa e tentando manter a arrumação a bordo. As nossas refeições nos dias frios são feitas dentro do barco em nossa mesa e fora do barco no cockpit em outra mesa, o arranjo do Delta 36' é perfeito, é um veleiro que ganha na qualidade, na distribuição do espaço e nos mínimos detalhes. Tive a oportunidade de velejar num Beneteau e, sem brincadeira, me senti mais à vontade a bordo do Delta - Beneteau, muita perfumaria.

A previsão da saída de Búzios, bastante controvertida e discutida era de que navegaríamos a frente da frente fria que estava assolando o Rio de Janeiro. Segundo a previsão de alguns especialistas, que embasaram a decisão do Comodoro, a Frente iria andar em velocidade mais baixa que nós e não nos alcançaria, criando um vento de intensidade razoável para facilitar nossa subida pela costa. Ledo engano, depois de 3 horas de viagem a frente nos arrebatou de forma implacável, vindo com o aumento repentino do espaçamento e altura das vagas que começaram a quebrar causando a impressão de estarmos numa montanha russa. O Vento soprou muito muito forte, na casa dos 35 nós e o pior, parecia que vinha cada vez de um bordo do barco. Experimentamos um jibe acidental com a mudança de NE para SW de forma repentina, na velocidade da luz. Essa mudança custou a quebradeira de vários barcos da Flotilha, parece que a previsão de que as três frentes que se uniriam e repeliriam uma da outra, anulando sua força ocorreu justamente ao contrário: as três se uniram e vieram logo para cima de nós. Nossa sorte é que saímos com muito pouca genoa e com a mestra no segundo rizo, decisão diferente poderia ter custado as velas do barco ou coisa pior. 

Durante a porranca ouvimos diversos chamados no rádio sobre as condições de cada veleiro e avarias que haviam sofrido, muitos rasgaram as velas, um quebrou a retranca, outro teve o balão preso no motor e na quilha, outro quebrou o leme, outro rasgou a genoa, enfim, um caos. Mas nenhum registrou problemas que colocassem em risco a vida a bordo, caso houvesse certamente interromperíamos a singradura e não importando as condições iriamos ao auxílio.

Após a porranca o mar deu uma amainada, deu para velejar e ficar um bom tempo no comando da roda de leme. É um espetáculo poder velejar com um barco deste tamanho com uma roda de leme, sentirei falta quando estiver no meu barco disto e de diversas outras coisas. O cabo de São Tomé realmente é digno do apelido de Cabo Horn brasileiro, guardadas as devidas proporções, num dia calmo como foi, as ondas embarcavam no barco de forma descompassada e sem menor indicação de sentido. O barco parecia uma lavadeira, acho loucura quem tenta passar por dentro do cabo, além das condições sempre inóspitas a profundidade cai perigosamente com o surgimento de imensos bancos.

Chegando em Vitória fomos todos extremamente bem recebidos pelo Comodoro e pelo clube, que Clube fantástico esse de Vitória! Chegamos de madrugada, bem antes do que havíamos avisado e eles nos receberam com bote e tudo mais. No dia seguinte, no sábado, o Clube e a Prefeitura nos ofereceu uma . Paella gigante!!! Para várias e várias pessoas, feita na hora! A melhor paella que já comi e de outros também. Hoje fomos visitar a fábrica da Garoto e ontem fomos todos almoçar uma Moqueca Capixaba - muito boa.

Amanhã zarparemos em direção a Abrolhos Bahia, será minha primeira vez lá e chegar velejando é uma dádiva. Sairemos às 02:00, devendo chegar na manhã do dia seguinte, depois iremos para Santo André, depois para Ilhéus e etc.  

Bons Ventos,

Matheus Eichler